北京时间，马斯克在X平台晒出了SpaceX新研发的猛禽三号发动机点火的照片，以及三代猛禽系列发动机的对比图。可以看出，相比猛禽一号和猛禽二号，猛禽三号发动机在外观上进行了大幅简洁，在外裸露的密密麻麻如同头发一样的管线和五金零件不见了上海期货配资，显得颜值“高”了不少，连马斯克自己都不禁赞叹“这简直是一件艺术品”。
此外，点火时猛禽三号发动机的上半部分变成了白色，马斯克称是因为“这部分被冰覆盖了”。新京报贝壳财经记者注意到，马斯克还把不同型号的猛禽发动机图片设置成了自己在X平台的主页背景图，足见他对这一新型号发动机的重视。
马斯克晒出的三代猎鹰发动机对比图
外观简洁推力相比二代提升50万顿力重量轻1155千克
猛禽火箭发动机是SpaceX公司为超重型可回收航天器星舰提供推力而设计的动力系统，是该公司的核心科技之一。此前，星舰的几次试飞正倚仗于33台猛禽发动机组成的猛禽火箭发动机系统，在此前的试飞中，SpaceX并不能保证所有猛禽发动机全部成功点火，但部分猛禽发动机也至少能保证星舰第一级发射的成功。
根据SpaceX披露的数据，猛禽三号的推力为280tf（顿力，推力单位），比冲350s，发动机质量1525千克，发动机加上车侧产品及五金件等的总计重1720千克。相比之下，猛禽二号的推力为230tf，比冲347s，发动机质量1630千克，而总重高达2875千克。
可见，猛禽三号不仅在“颜值”上高于前代，还更轻，推力更强。尤其是其将外置五金件等简化的操作，大大降低了总重量。不过SpaceX并未公开这方面的具体技术。
对于将裸露在外的五金内置，有国外行业专家发布评论称，这说明SpaceX在猛禽三号火箭的内部集成了许多以前零散的组件，将“没有就是最好的”发展到了极致。而马斯克则针对该评论“凡尔赛”称，SpaceX拥有世界上最先进的3D金属打印技术，这并不被很多人所熟知，似乎透露了这一“黑科技”的秘密是3D打印。
SpaceX方面表示，猛禽三号专为快速重复使用而设计，无需发动机隔热罩，同时继续提高了性能和可制造性。
点火图片回应同行评价第五次试飞已准备就绪
猛禽三号发动机点火图片
此前，在SpaceX首次曝光猛禽三号发动机的图片时，该公司主要竞争对手，联合发射联盟的CEO托里·布鲁诺（Tory Bruno）曾发文评价猛禽三号发动机称，“SpaceX在让发动机组装变得更简单方面做得不错，但没必要夸大一个还没组装好，没有控制器、流体管理或TVC系统的发动机，并拿它跟其他发动机比较。”
而在今日的点火后，SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）直接贴出点火照片并幽默“回怼”：“对一个还没组装好的发动机来说，目前运行得还不错。”
此外，在晒出猛禽三号发动机的同时，SpaceX还发文称，星舰和超重型火箭对第五次试飞已准备就绪，等待监管部门批准。在等待飞行许可期间，计划进行额外的助推器捕获测试和第六次试飞测试。
此前，星舰的前三次试飞均未能成功软着陆上海期货配资，而今年6月的第四次试飞则成功在印度洋降落，历史上第一次完成了所有任务。
